Председатель Комитета по вопросам транспорта Верховной Рады Украины Ярослав Дубневич приветствует принятие закона, который регулирует процесс концессии на дорогах.
По мнению народного депутата, он станет переломным в истории дорожного строительства в Украине.
«Наш Комитет работал на законопроектом долго и тщательно. Учтены все предложения и пожелания. Сегодня коллеги-депутаты консолидировано поддержали законопроект № 6766 “О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины в сфере строительства и эксплуатации автомобильных дорог”. В зале состоялась дискуссия, были озвучены поправки. Результат – «за» закон в первом чтении и в целом проголосовало 233 депутата, за что я искренне благодарен коллегам", — заявил Ярослав Дубневич.
По словам Ярослава Дубневича, теперь Украина получит новые – настоящие европейские дороги государственного значения, строить которые государство самостоятельно не в состоянии, ведь речь идет о миллиардных расходах ежегодно, пишет Politeka.
"Отрасль ждала этот закон уже не первый год. Цель его – усовершенствование законодательного урегулирования строительства и эксплуатации автомобильных дорог общего пользования государственного значения на условиях концессии, а также – улучшение инвестиционного климата. Он призван запустить на практике механизм концессии на дорогах", — отметил Ярослав Дубневич.
Этот законопроект четко определяет правила и условия для инвесторов, которые теперь получили реальные гарантии защиты своих вложений в украинские дороги. "Только так можно рассчитывать на появление в Украине качественных новых автобанов", — подчеркнул народный депутат Ярослав Дубневич.
Новым законом вносятся изменения в Законы Украины «Об источниках финансирования дорожного хозяйства Украины», «О концессиях», «О концессиях на строительство и эксплуатацию автомобильных дорог», «Об автомобильных дорогах» и т.д. Уточняется понятие концессии и конкретизируются условия концессионного конкурса и требования к его участникам: технические параметры дороги, базовые финансовые показатели, предельный срок, на который предоставляется концессия, предельный размер компенсаций концессионеру и тому подобное.
По мнению Ярослава Дубневича, благодаря этому закону страна получит не только имиджевые дивиденды, но и станет полноценной страной-транзитером с инфраструктурой европейского уровня. Как уже сообщалось ранее, по мнению экспертов, принятие такого закона привлечет в Украину значительное количество международных перевозчиков и международный логистический бизнес, который сдерживает неудовлетворительное состояние украинских дорог.
Так, по данным заместителя председателя «Укравтодора» Александра Харченко, сегодня 90 процентов украинских дорог нуждаются в ремонте.